| 法国媒体称中国汽车产销放缓 |
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| 2007-11-09 17:57 文章来源：驻法国使馆经商处 |
| 文章类型：编译 内容分类：新闻 |
法国媒体（www.lepoint.fr）近日报道称，今年，中国汽车的销售量仍保持上升势头，但增长幅度没有预计的那么高。主要原因是，国际市场原材料的价格和汽车销售价格的双重影响，对中国汽车制造业形成了巨大压力，并导致中国汽车年产量未达标。
据统计数据显示，今年，中国汽车销售量远未达到预计的年增长目标，虽然中国汽车销量增长幅度为24%，但汽车销售价格下降15%，导致年销售总额大幅下降，中国汽车制造业不如以往景气。
法国媒体援引吉利汽车控股有限公司（Geely Automotive）执行董事Lawrence Ang先生的解释称，国际市场生产原材料的价格一涨再涨，给中国汽车制造业带来了巨大的压力，致使吉利汽车年产能从24万辆下降到19万辆；同时汽车销售市场的价格竞争越演越烈，厂商不得不压低汽车的销售价格。
另据英国著名市场咨询公司Citigroup的分析家Charles Cheung在10月5日的调研报告称，今年不仅仅是中国品牌的汽车不景气，外国品牌的汽车也同样难逃困境。譬如，在上海的通用汽车公司（General Motors）组装的别克轿车（Buick）和雪拂兰轿车（Chevrolet），年产量增长幅度未达预期目标，增长幅度仅为5%；广州本田（Guangzhou-Honda）汽车公司生产的雅阁轿车（Accord）和飞度轿车（Fit）产量也未达到预期增长目标，增幅仅为18%；与中国合资生产的标致轿车（Peugeot）也未达预期目标，仅增长21%；
Citigroup称，全球汽车制造商都争相在中国开设销售点，目前中国汽车消费者购买的名牌车有80余种。去年名牌汽车的销量增长15.1%，今年上半年增长速度虽然放慢，但增幅仍达8.8%，。
根据市场调查研究机构J.D.Power-Associates的统计数据显示，近一年来，中小型汽车的销售不景气。今年8月份，很受欢迎的马力不足1升的小型汽车，销量也只增长7%；中型汽车的销量增长4%。其原因是，汽车生产商在激烈的市场竞争中，不断地压低销售价格，然而汽车购买者又观望等待着最低的售价。譬如北京，一位有意购买1.6升307型标致车（Peugeot 307 1.6 litre）的顾客，当售价在1.11万欧元时，还希望等到9700欧元时再购买。
据中国汽车工业网站Cheshi.com.cn（网上车市）的负责人认为，中国消费者更青睐高质量的汽车。网上车市的统计数据显示，今年头9个月，在中国市场，大牌汽车的销售，市场份额最大的是德国大众汽车（Volkswagen），从15%上升到18%；第2位的是美国通用汽车（General Motors）所占市场份额为9.8%；第3位是奇瑞（Chery）和本田（Honda）汽车分别约8%。
（钟燕萍）
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